説明
※価格や仕様が変更される場合がございます。
※販売時にはフロントにはサイドプルブレーキ、リアにはUブレーキが装着されます。
※公道での走行時には前後輪それぞれを制動するブレーキが装着されている必要があります。
※2022年5月11日価格を変更いたしました。
WETHEPEOPLEが自信を持って太鼓判を押すラインナップの定番。
BMXライディングを始めたら真っ先に習得したいバニーホップへとつながるフロントホイールのリフトや、フロントリフトの状態で走行するマニュアルなど、チェーンステイ長が短縮されることでそれらの動作が容易になり、習得までの時間も短縮されることでしょう。
ライダーの体重を支え、ライディング時の衝撃を受け止め、フレームの要とも言えるダウンチューブには、丈夫で軽量なクロモリが使用されています。大きな荷重に耐えながらスムーズにホイールを回転させ、快適なライディングを足元で支えるフロントホイールとリアホイールのハブは、すべての回転分にシールドカートリッジベアリングが採用され、エントリーモデルであってもその安心感は上位モデル譲りです。
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| カラー1 | MATT BLACK |
|---|---|
| カラー2 | GALACTIC PURPLE |
| カラー3 | – |
| フレーム | WETHEPEOPLE “CRS 20” FRAME, 4130 CRMO DOWN TUBE, 1020 HI-TEN |
| フォーク | SALT “AM 20” FORK, 1020 HI-TEN , 4130 CRMO STEERER, 26MM OFFSET |
| ハンドルバー | SALT “CRS 20” BAR, 1020 HI-TEN |
| グリップ | SALT “EX” GRIPS, 154MM, FLANGLESS |
| ステム | SALT “PRO” TOPLOAD STEM, 50MM REACH |
| ヘッドセット | SALT “PRO” INT. HEADSET, SEALED BEARING |
| ジャイロ | HOLES FOR REMOVABLE GYRO TABS |
| レバー | SALT “AM” BRAKE LEVER, ALLOY |
| ブレーキ | SALTPLUS “GEO XL” ALLOY U-BRAKE REAR |
| クランク | SALT “ROOKIE” TUBULAR 3PC CRANK, CRMO, 165MM, 8 SPLINE |
| BB | SALT “MID” BB, 19MM, PRESS FIT, SEALED BEARING |
| ペダル | ÉCLAT “SURGE” PEDALS, NYLON/FIBERGLASS |
| チェーン | SALT “AM” CHAIN, Z1 TYPE |
| スプロケット | SALT “GATEWAY” SPROCKET, STEEL, 25T |
| ドライバー | 1PC CASSETTE DRIVER, 9T, SEALED BEARING |
| フロントハブ | SALT “AM” HUB, FULLY SEALED, 3/8″S MALE AXLE, 36H |
| リアハブ | SALT “AM” CASSETTE HUB, FULLY SEALED, 9T, 14MM AXLE, 36H |
| ハブガード | – |
| フロントリム | SALT “FRACTION” RIM, SINGLE WALL, 36H |
| リアリム | SALT “FRACTION” RIM, SINGLE WALL, 36H |
| シート | ÉCLAT “BIOS” PIVOTAL SEAT, MID PADDED (SPEC SUBJECT TO CHANGE) |
| シートポスト | SALT “AM” PIVOTAL SEAT POST |
| シートクランプ | ÉCLAT “PURE” SEAT CLAMP, 6061-T6 FORGED ALLOY |
| タイア | SALT “TRACER” TIRES, 2.35″, FRONT & REAR |
| ペグ | – |
| 重量 | 12.00KG / 26.45LBS |
| A トップチューブ | 20.25″ |
|---|---|
| B チェーンステイ | 12.75″ |
| C ヘッドアングル | 75° |
| D シートアングル | 71.5° |
| E BBハイト | 11.75 |
| F スタンドオーバー | 8.4″ |

| G ライズ | 8.85″ |
|---|---|
| H ワイド | 29″ |
| I バックスウィープ | 11° |
| J アップスウィープ | 2° |






























































