ZENチームライダー間で使用率の高いECLAT BMX BRANDのリムをクローズアップ！！

2019年3月20日

BMXを楽しんで行く上で、ホイールへのこだわりを持っている方も多いのではないでしょうか。
ホイールが完成されるまでに用いられるのが、ハブ、スポーク、ニップル、そしてリム。
リムは個々のライディングスタイルに合わせ、強度や形状、重量などモデルにより様々な物が存在します。

そこで今回は、ZENのチームライダー内で使用率の高いECLAT BMX BRANDのリムをご紹介。
ECLATの本拠地は、メルセデンスベンツ、BMW、ポルシェ、アディダス、プーマなどの数多くの有名メーカーを多く発信するドイツ。
工業製品に特化した有名ブランド同様に、ECLAT製品からも独自のこだわりが感じられます。

CAMBER RIM

まずご紹介に挙げるのがCAMBER RIM。
このモデルは、接合部がスリーブジョイントタイプ（SLEEVED）とフラッシュ溶接タイプ（WELDED）の2種類からお選び頂けます。
安価に抑えるならSLEEVED、強度を重視するならWELDEDをオススメします。

サイドウォールに加えスポークホールの並ぶセンター部も肉厚にし、激しいライディングに耐えるワイドでタフなリム。

現在、このモデルを使用しているライダーは村田怜人と大霜優馬。
ZENチームきってのヤングライダー大霜優馬は、日々のライディングでバイクにも負担を掛けている中、このCAMBER RIMの耐久性をお墨付き。

大霜優馬: CAMBER RIMインプレッション
「現在使っているパーツの中で、持ちがとても良かったパーツのひとつがCAMBER RIM。
去年1年間、エアートリックを沢山練習して衝撃を与え続けていた中、サポートをしてもらっているFLOURISH BMX SHOPでのメンテナンスもあり、今でもまだ現役で使う事が出来ています！
最近は積極的にグラインドも始めたので外観が少し傷んできていますが、新調する際は次もこのCAMBER RIMにしようと思っています！
また、ECLATの中でも軽量なリムに入るひとつですので、強さと軽さを兼ね揃えたかなりオススメなリムです！」

スペック
素材：6061-T6アルミ、ダブルウォール
接合部：スリーブジョイント、フラッシュ溶接
ホール数：36H
外幅：36.5mm
カラー：BLACK
重量：スリーブジョイント：488g、フラッシュ溶接：493g
価格：¥5,600 – ¥9,250 (税抜)
※リムテープ付属

CAMBER RIMの詳細はこちらから

RAVEN RIM

続いてご紹介するのがRAVEN RIM。
ワイドなルックスながらも過度にせず、強度と重量のバランスに優れたリムです。

材質には引張強度と延性に優れた高品質な6069-T6アルミを使用。
サイドウォールやスポークホール周辺を厚くし、厚みの不要な内側を薄くすることにより、強度を確保し重量を抑えています。
その様子は内部が複雑に見える断面図からもうかがえ、強度を確保しながらも、綺麗に面取りされたシンプルなルックスに仕上げられています。

このモデルを現在使用しているライダーは眞謝大輔、松元謙、南悠麻。
その中でも南悠麻はこのリムに組み替え、2年以上が経過している現在も現役で使用しています。

南悠麻: RAVEN RIMインプレッション
「このモデルに関して一言で言うならば、強くて軽い。
組み替えたのが3年前の11月、僕はエアーターンでリアタイヤをコーピングにヒットさせて凹まし、よくリムを交換していました。
その為、RAVEN RIMに組み替える前は強度重視で重量が重めのモデルを使っていました。
当時ホイールを新調する際に、バイクの軽量化を図りたいと思っていた時に手にしたのが、その時リリースされたばかりのこのモデル。
見栄えも良く、軽い。それが第一印象でした。
ライディングをし年月が経つ現在も問題なく使用出来ていて、何度もコーピングに当てこんでいるけど現在も凹みが少ない様は、サイドウォールが分厚くなっている効果が発揮していると感じました。
リムをよく交換している人がいたら是非使って頂きたいオススメのモデルです。」

スペック
素材：6069-T6アルミ、ダブルウォール
接合部：フラッシュ溶接
ホール数：36H
外幅：36mm
カラー：BLACK
重量：505g
価格：¥8,700 (税抜)
※リムテープ付属

RAVEN RIMの詳細はこちらから

MERCURY RIM

最後にご紹介するのがMERCURY RIM。
なだらかな山の両サイドにリブを加えたスッキリとした形状のリムです。

MERCURY RIMは軽量でありながらプロライダーのライディングに対し十分な強度のあるリムを作る、というアイデアから生まれました。
このモデルはタイヤのビードをかけるビードフック部が中空で、リムの重量を低減しています。
一般的に使用されるアルミ素材6061アルミに比べ剛性、疲労強度の高い6066-T6アルミを使用。
接合強度が強く、信頼性が高いフラッシュ溶接で処理をされているのもこのリムの特徴です。