WETHEPEOPLE完成車 2019年モデルのENVYをチェック！

2018年10月12日

WETHEPEOPLEが究極のバイクと称するモデル、それがENVY。
ENVYはWETHEPEOPLE完成車の最上級モデルとして名を轟かせ続け、年々進化を繰り返しています。

2019年モデルは今までとは一味違う雰囲気を醸し出す「BURNT METAL(バーント・メタル)」のカラーリングが施されたENVYフレームをベースに、WETHEPEOPLE、ECLAT、SALT PLUSが自信を持って市場に販売するパーツでアッセンブルされています。

4130クロモリ焼入り済みのENVY BARは、クランプ部は頑丈でズレにも強い25.4mm仕様。

そのハンドルバーを支えるのが25.4mmクランピングシステムをいち早く取り入れたWETHEPEOPLE HYDRA TOP LOAD STEM。
さらにこのステムはSHARK TOOTH CLAMPING (STC)が採用されており、クランプ部に刻まれたローレットでしっかりとハンドルバーを固定することが出来ます。

程よく手に食いつき、クッション性のあるWETHEPEOPLE REMOTE GRIPSにECLATのもうすぐ日本に入荷する新作バーエンド TECH-BOLT BARENDが標準装備。

フロントフォークはWETHEPEOPLEチームモデル PATRON FORK。インベストメントキャスト製のドロップアウトで強靭な仕上がりで尚且つ、機敏な動作がやり易いオフセット25mm長。※ステッカーデザインはENVY仕様
フロントタイヤにはECLATの高性能タイヤMIRAGEの新サイズ2.45″が装着されています。

高性能な日本製ベアリングを使用したWETHEPEOPLE SUPREME HUBとECLAT CAMBER RIMで組まれたフロントホイール。CAMBER RIMはスポークの高いテンションから耐えれるように、ニップル穴のある壁面とサイドウォールを厚くし強度を高めています。
ナイロン/グラスファイバー製のハブガードが2個標準装備。

クランクは強度と重量バランスが優れた22mmスピンドル・スクエア形状のクロモリアームと、右アームにスピンドルが圧入された2.5ピース構造を採用したWETHEPEOPLEチームモデルのLEGACY CRANK。クランクで強度が必要とされるペダル取付け部分はインベストメント鋳造で形成され、より強度が保たれています。

スプロケットにはFELIX PRANGENBERGシグネチャーモデルのPATHFINDER SPROCKET。8mm厚のボディは、スポークパターンとスクロールパターンの融合したユニークなデザインは非常に耐久性に優れています。

ペダルはもうすぐ日本に入荷するナイロン/グラスファイバー製のWETHEPEOPLE新作 LOGIC PEDALS。広めの面にしっかりとしたピンが配置され、食いつきも抜群です。

シート廻りはWETHEPEOPLEの刻印が入ったECLAT BIOS FAT PADDED PIVOTAL SEATにTORCH STRAIGHT SEATPOSTのコンボ。

テーパードパイプを使用したチェーンステーとシートステーにインベストメントキャスト製のドロップアウトで美しく仕上げられたENVYフレームのリア部。エンド部にはチェーンテンショナーが内蔵され、微調整がし易くなっています。
リアホイールにはWETHEPEOPLEが長い月日を掛け作り上げたSUPREME CASSETTE HUBとECLAT CAMBER RIM。
ドライブ側、ノンドライブ側にナイロン/グラスファイバー製のハブガードが標準装備。

SUPREME CASSETTE HUBの特徴は通常コグにあるラチェットの爪がシェル側に配置され、ライトドライブ⇔レフトドライブの切り替えが出来るSDS(スイッチドライブシステム)を採用。
ノンドライブ側には2つのベアリングを内蔵し、強度と回転のスムーズさを確保。最新のIGUS(樹脂製)ブッシュベアリングのSWITCH DRIVE Q-LITEドライバーは、通常のブッシングよりもはるかに少ない抵抗と耐久性を持つドイツ製のブッシングを使用しています。そして、ベアリングの厚みを増し強度を確保する為に開発された12mmのFEMALEボルトはペグ用とノーペグ用の2種類が付属。