いよいよTREEのフロントハブの
ORIGINAL SPROCKETとともに、タフなイメージを好むマニア層に
評価の高かったTREEのフロントハブですが、
軽量化や耐久性などより高いクウォリティを求めた
ニューモデルを開発していたことはお伝えしていましたね。 
コンピューターによる綿密な計算と設計、そしてライダー達の
テストにより、いよいよ製産が始まったようです。
TREEの新しいフロントハブについては
続きを読む>>からチェックしてみてください。
特徴的なのはストレートスポークを使用するということ。
通常のスポークはフランジ部で曲げ加工がされていますが、
ストレートスポークは読んで字のごとく、両端が真っ直ぐに。
金属は一度曲げられることで強度が落ちてしまうので、
曲げ加工がされた通常のスポークもやはり負荷が多くかかる
曲げ部周辺から折れてしまうことがあります。
そして極力突き出しを少なく計算されたフランジは、かなりの小径。
激しいライディングでダメージを受けフランジが歪んでしまいますが、
小径化によりそれも回避できそうです。
さらに個性的ともいえる特徴は5クロス(10本取り)で組むということ。
通常の3クロス(6本取り)もしくは4クロス(8本取り)に比べて
スポークの踏ん張りが効き、高強度なホイールを組むことができます。
ボルト固定タイプのハブが増えてきている中、
ユニークかつ入念に計算のされたこのフロントハブ。
標準でプラスチック製のハブガード(x1個)が付属してくるので、
TREEファンやグラインド好きなリアルストリートライダーをはじめ、
高性能でマニアックなフロントハブを探しているライダーには
要チェックといえるでしょう。
TREE FRONT HUB(仮称)＊今秋発売予定
