BONE DETHに続き、UNITEDのフレーム・パーツがZ.E.Nに到着！
BONE DETHの製品に続き、Corey Martinez、Nathan Williams、Geoff Slattery、Ashley Charles、Ryan Metro、Christian Rigal等カリスマライダー達が使用するUNITEDの最新パーツがZ.E.Nに到着しました!
本日より各ディーラーへ順次発送しています。
以下が入荷してきた商品の一部です。
◆MOTHERSHIP V2 FRAME
世界が注目するNathan Williamsのシグネチャーフレームの2作目です。
難しいトリックをつなげルーティンをこなしていく姿や度々見せるハードトリックなど、テクニカルかつハードなライディングを支えてきたジオメトリーに大きな変化はないが、刻々と進化し続けるNathanのライディングに合わせ各部のパイプ形状や溶接箇所を見直し耐久性をさらに向上。そして同様に、より洗練されフレームスタイルを実現しています。
前作までは縦長楕円形のオーバルチューブをダウンチューブに使用していたが、そのヘッドチューブとの接合部を通常のラウンド形状としたテーパーチューブに変更。
ヘッド周りの接合部からその付近にかけての耐久性を最大限向上。
さらに、BB周辺にかけては縦長のオーバル形状のため、ダウンチューブをヒットした際ににヘコみにくくなっています。
また、幅を広げられたBBに接合する左右のチェーンステイはその間が広がり、太い2.30インチタイヤに対応するだけでなく、フレームの強度アップに貢献(※)しています。
※左右のチェーンステイを人の足に例えると、両足を狭く開いた場合と広く開けた場合、広いほうが踏ん張れる。
一見すると大幅な変化は分かりづらいが、ライディングすればこそ必要となるスペックアップを随所に盛り込んだ最新のフレームスペックです。
◆UNITEDのNathan Williamsのチームページはここからチェック
◆UNITEDのNathan Williamsのバイクチェックはここからチェック 
ラウンド〜オーバルのテーパーチューブをトップチューブに使用
BB上下を厚くし耐衝撃性を向上
インベストキャスト製シートクランプ・シートステイブリッジ
チェーンステイにオーバルチューブを使用し耐衝撃性を向上
BBに溶接されるチェーンステイ間を広げ強度を向上
熱処理済ヘッドチューブ・BB・ドロップアウト
ブレーキ台座・ブレーキアウターガイド取外し可能
2.30インチタイヤに対応
トップ:20.5″, 20.8″
バック:13.6″ (ガン詰め:13.3″)
ヘッド:75°
シートアングル:71°
BB:11.8°、MID SIZE
スタンドオーバーハイト:8.8″
カラー:MATT BLACK, BURGANDY
重量:2.22kg
価格:￥48,300(税込)
◆THE VOYAGE FRAME
UNITEDのチームのうち、最も高速で豪快にライディングするライダーとして 昨年リリースされたTHIS IS UNITED DVDやANTHEM2などで 瞬く間に世界中にファンを生んだGeoff Slatteryのシグネチャーモデル。 
まさにスピードマスターと言える爽快なライディングは シンプルながら、あっと驚く豪快な面も持ち合わせ、近年のトリッキーなムーブメントとは一線を画するBMXらしいライディングを見せてくれます。
出身は、トレールシーンで有名なアメリカはペンシルバニア。 当然のごとくトレールでのバイクさばきにも一目置かれ、有名なPAWOODSでのライディングもしばしば目にすることがあります。
*下の画像をクリックすると拡大します。
ダウン・シートチューブ、シート・チェーンステイにテーパーパイプを使用
ブレーキ台座・ブレーキアウターガイド取外し可能
トップ:20.75″, 21″
バック:13.55″(ガン詰め)
ヘッド:74.5°
シートアングル:71°
BBハイト:11.6″
BB:MID SIZE
スタンドオーバーハイト:8.7″
カラー:ED BLACK, PHOSPHATE RAW, HIGH GLOSS GREEN
重量:2.22kg
価格:￥48,300(税込)
◆DINERO FORK
高精度と高強度を実現するインヴェストメントキャストを、遂にUNITEDもフロントフォークに採用。
折り紙つきのこのテクノロジーによって、日々、グラインドや回転トリックを楽しむ多くのライダーにとってネックとなっていた、フロントフォークドロップエンドの耐久性を向上。
また、耐久性の向上は、ただこのテクノロジーをを採用しただけでなく、ドロップエンドをレッグに対し極力センターに設計することで、ドロップエンドに伝わる衝撃や振動をそれぞれ均等にレッグが受止め これまで溶接部に伝えられていたものをフォーク全体へ流し、結果として安心してライディング可能なフォークを開発しました。
インベストメントキャスト製ドロップアウト
サイズ:3/8″
オフセット:31.09mm
カラー:MATT BLACK, ED BLACK, DARK NICKEL, PURPLE BLACK
重量:920g
価格:￥19,950(税込)
◆INTEGRAL HEADSET
サイズ:45°/45°
2.5mmと5mmスペーサー付き
重量:62g
カラー:BLACK
価格:￥3,360(税込)
◆NASH CRANKS
Nathan Williamsのシグネチャークランクです。
珍しい22mmスピンドルの2PC構造です。
レフトドライブ限定で、22mmスピンドルに対応するスプラインドライブ仕様のMETRO SPROCKETもラインナップされています。
22mmスピンドル2PCクランク
セット内容:アーム(左右)、スピンドル、フラッシュマウントボルト、スプロケット固定ボルト、スピンドル
アーム:4130クロモリ
フラッシュマウントボルト:クロモリ
スピンドル:22mm, 48スプライン, 中空4130クロモリ製
サイズ:170mm, 175mm
セット重量:820g (175mm)
カラー:MATT BLACK
価格:￥24,150(税込)
◆METRO SPROCKET 22mm SPLINE DRIVE
NASH CRANKに対応する22mm/48スプラインスピンドルクランク専用スプロケットのRyan Metroシグネチャーモデルです。
※レフトドライブ時にのみ使用可能です。
22mm/48スプラインスピンドルクランク専用スプロケット
最厚部:7.5mm(センター部)
最薄部:6mm
7075 AL
サイズ:25T、28T
カラー:MATT BLACK
価格:￥7,560(税込)
◆SQUAD HUB GUARD
通常使用されているアルミ(6061等)に比べ圧倒的な強度と耐久性を持つ7075アルミを使用したリアハブガードです。
レールやレッジを逃がすよう外周はユッタリと湾曲している他、厚めに設定された外周フチ等を見ると、グラインドマニア必須のパーツであることが伺えます。
また、ハブシャフトが通され玉押しが接する箇所には耐久性を考慮しスチール製のワッシャーが装備されています。
素材:7075アルミ
サイズ:14mmシャフト
フランジ側外径:70mm
ドロップエンド側外径:40mm
ドロップエンド側厚:4mm
カラー:BLACK
重量:78g
価格:￥4,725(税込)
※ほとんどのリアハブに対応しますが、例外となるハブがある場合がございます。
他にもハンドル・グリップ・ボトムブラケット・シートが入荷!!
是非チェックしてみてください。
UNITEDの製品はこちらから
