ECLAT 2016モデルがクリスマスイブに入荷予定!!
常にその革新的なデザインに注目が寄せられるECLAT最新の2016年モデルの入荷が迫ってまいりました。
東京港で荷揚げを待機していたECLATの貨物は、12/24(木)にZENへ到着を予定し、翌日25日(金)に各ショップ宛へ出荷される予定です。
師走という季節がら物流業界は繁忙を極めていると聞きます。地域によっては出荷された荷物の到着に時間を要する場合もございますので、もし入荷を心待ちにしているモデルがありましたら、予めご了承ください。
現在、ZENDISTRO.COMにおいてはECLAT 2016年モデルの商品公開の準備を進めています。
公開までの間、その内容は以下のカタログを参照してください。
また、2016年モデルの中から注目の商品を以下に紹介させていただきます。
DIGBMX.COMでも紹介されていた内容ですが、改めて参考にしてください。
ECLAT – CONTRA PEDAL
左右ともに片面のメイン4本のピンに交換可能なスチール製を使用したプラスチックペダルです。全てが金属製のペダルにくらべ身体へヒットしてもダメージが少なくペダル本体を利用したグラインド時には滑りも良く、ストリートライドをはじめとする多くのBMXライダーがプラスチックペダルを愛用していますが、その弱点は本体のみならず各部のピンも摩耗してしまうことです。ピンが摩耗することでソールが滑り、自分本来のライディングができないだけでなく、ペダル上で足が滑り転倒することもありえます。CONTRA PEDALの片面はボディと一体に成型されたピンに加え、メインの4本がスチール製であり交換も可能です。もう片面は削れてピンが無くなってしまっても、スチール製の4本がソールをしっかりとホールドし安心してライディングを楽しむことができます。
カラー: BLACK, DARK PURPLE, DARK GUM
重量: 389g
価格: ￥3,000(税抜)
ECLAT – CORTEX FREECOASTER HUB
信頼性や耐久性の観点からフリーコースターハブを愛用する多くのライダーが選択してきたKHEタイプ(クラッチタイプ)でしたが、解決すべき課題が存在していたことは確かでした。クリアすべき課題は、アクスル中央部に位置しクラッチコーンをアクスルと平行に稼働させるために備わるボールとその周辺パーツの耐久性。言い換えるとクラッチコーンをいかに安定させたまま稼働しそれを維持できるかということでした。
このクラッチコーンは、ライダーのペダリングによりコグドライバーがチェーンを介して回転した際それに連動しコグドライバー側へ移動。ハブシェル内側へその外壁が接触することでコグドライバーから伝わる駆動力をハブシェルへと伝えます。
しかし、このクラッチコーンは常に正確にアクスルと平行移動しなければならず、それをガイドするボールとその周辺パーツへは常に負荷がかかることになり、耐久性に懸念がありました。このタイプのフリーコースターハブが正常に作動しない原因として最も多くあげられるのが、このボールとその周辺パーツのヘタリや破損によるものでしょう。
CORTEX FREECOASTER HUBでは、アクスルではなくコーンクラッチ内部にアクスルと平行移動するためのガイドを持たせることで、この懸念材料を払拭。さらにコーンクラッチの不要なガタも軽減する結果となり、これまで以上に安定したフリーコースターへと進化することに成功しました。
カラー: BLACK, RED, HIGH POLISHED
重量: 671g
価格: ￥27,500(税抜)
ECLAT – BONDI XL RIM
チームライダーが最も信頼を置き、ECLATがラインナップするリムの中で最もタフなBONDI RIMがアップデート。
幅が広げられたことにより、2.3〜2.4インチ幅などの太いタイアを装着した際にその断面がより自然な円状になる他、チューブが収められる空間も広げられたことでこれまでと同じ空気圧であってもその量が増し、乗り心地やグリップ力が向上します。
ハードなトリックにトライするライダーやホイールに耐久性を求めるライダーにおススメです。
素材: 6066-T6アルミ、ダブルウォール
スポークホール数: 36H
幅: 36mm / 高さ: 17mm
カラー: BLACK, HIGH POLISHED
重量: 500g
価格: ￥10,000(税抜)
ECLAT – BRUNO GRIP
22歳にしてBMXストリートシーンにおけるひとつのスタイルを確立したといえるBruno Hoffmanのシグネチャーモデルです。在住するドイツのフランクフルトの街並みがグリップの端にデザインされたこのシグネチャーグリップは、Brunoの繊細なライディングとそのための要求がデザインに盛り込まれ、シンプルなヒダパターンながら28mmと細身に仕上げられています。
ECLATのグリップは、握り心地の良いソフトな手触りを維持しながら、大幅に摩耗への耐久性を向上したVEXコンパウンドを採用しています。
サイズ: 164mm x 28mm / 硬度: 25°
カラー: BLACK, GREY/BLACK MARBLE, RED/BLACK MARBLE, CLASSIC GUM
価格: ￥1,400(税抜)
ECLAT – VENOM PEG
熱処理済4140クロモリ製インナーに交換可能なナイロングラスファイバーのスリーブがセットになっています。インナーが硬質なクロモリ製なので、滑りよくかつハードなコンタクトでもタワミが少なくリアルストリートライダー納得の一本です。2種類の長さ、4インチ(約101.6mm)と4.5インチ(114.3mm)をラインナップ。
長さ: 4インチ(101.6mm)、4.5インチ(114.3mm)
太さ: 38mm / スリーブ厚み: 4.5mm
カラー: BLACK, DARK GUM
重量: 4インチ / 180g, 4.5インチ / 193g
価格: ￥3,200(税抜) / 1本
ECLAT – RS SPROCKET
オーソドックスな5アームスタイルを発展させ、各部へ十分な耐久性を考慮しECLATらしい幾何学的なデザインへと落とし込まれたスプロケットです。
素材: 6061-T6アルミ、6.35mm厚、フルCNC切削加工
サイズ: 25T / 70g, 26T / 74g, 28T / 82g
カラー: BLACK, RED, HIGH POLISHED
価格: ￥7,000(税抜)
ECLAT – OZ PIVOTAL SEAT
ナイロン系のプラスチックより柔軟性に富、軽量かつ耐久性も期待できるポリプロピレンをベース部に使用したピボタルシート。ポリプロピレン製のベース部は、ECLATのオリジナルデザイン。シート着地の際や転倒時の衝撃を逃し、ベース部の破損が軽減されてます。
カラー: BLACK, BROWN LEATHER, DESERT CAMO
重量: 301g / SLIM, 340g / FAT
ECLAT – FIREBALL TIRE
丈夫なサイドウォールに加え、内部にナイロン製の生地を挟み成形することで耐パンク製を向上させたリアルストリートタイアです。タイアの構造を形成する一本一本の繊維(ケーシング)を太め(80TPI)にすることで耐衝撃性に優れている他、走行面(トレッド)との間には引張や貫通への強度に優れるナイロン製の生地をはさみ生産されるFIREBALLは、リアルストリートで使用をターゲットに開発されました。
サイズ: 20″ x 2.30″(737g), 20″ x 2.40″(826g)
ケーシング: 80TPI / 空気圧: 100PSI
カラー: BLACK, DARK GUM/BLACK WALL, DARK PURPLE/BLACK WALL
価格: ￥4,600(税抜)
