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撮影期間に2年半を要したUNITED待望のチームDVD『STILL UNITED』を発表!!

February 12, 2016



2016年で発足から10年を数えるUNITEDから待望のチームDVDが3月に発売されます。

かつて世界中からノミネートされるライダーや映像作品の各部門ナンバーワンを選出するNORAカップにて、前作のTHIS IS UNITED DVDはビデオ部門をそして収録されたCorey Martinezのパートがビデオパート部門をそれぞれ受賞。
各国はもとより、国内でもその反響は大きく、いくどかの再入荷を経て多くのライダー達へUNITEDチームのライディングを広めるものとなりました。

さて、今回のSTILL UNITED DVDではおよそ2年半に渡り10カ国に登る各所でのライディングが撮影され、各ライダー共にフルレングスの作品に向け並々ならぬモチベーションで取り組んできたことが上のトレーラーから感じられます。

作品の中でどんなことが起こるのか?ドキドキでありワクワクする1ヶ月を過ごすことになりました。

STILL UNITED DVD

収録時間: 45分 (※予定)
ライダー: Jeff Kocsis, Christian Rigal, Geoff Slattery, Corey Martinez, Alax Valentino, Nathan Wiliams
Jack Birtles, Harry Mills-Wakley, Sebastian Anton, Dan Boiski, Ian Morris, Jimmy Rushmore, Fernando Laczko, Tom Deville, Nico Terrez
撮影/編集: Peter Adam
予価: ¥2,000(税抜)

still united dvd
still united dvd

UNITED - [ フレーム、パーツ ]


Z.E.N Distro

レヒトのこだわりをバイクチェックで確認

February 8, 2016

村田伶人のバイクチェック
その期間が長くとも短くとも、自分が求める設計のフレームやパーツなどで組み上げたバイクに乗りたいと思うライダーは少なくないでしょう。さらに、思想をともにする仲間たちとそれらを作り出し、共感する世界中のライダー達へ届けたい。そのような考えを実行し日本から発信するALIVE INDUSTRYの代表として日夜活動する村田伶人(レヒト)が使用するバイクを本日は紹介します。

ベースとなるのはレヒトのシグネチャーモデルとしてALIVEからリリースされているGENERALフレーム。ハンドルバーとフォークには同じくALIVEを使用し、その他各部はECLATのパーツをメインにセットアップ。
村田伶人のバイクチェック

カーブやレッジでのグラインドそして時にはそのスケールは増し、ハードなクラッシュをもいとわないビッグなグラインドを披露することもあるレヒトのバイクには、左右どちら側でもグラインドができるように前後合わせて4本のペグが装着されています。
村田伶人のバイクチェック

ECLATのステッカーが貼られたバーにはBruno Hoffmanモデルのグリップを装着。
好むライダーの多いマッシュルームパターンは径28mm。レヒトはフランジをカットし使用しています。
村田伶人のバイクチェック

ALIVEのSURVIVEフォーク装着されるは先日の記事で紹介したBONEDETHのクロモリペグ。
さらにフォークの内側にスペースが確保され、グラインド時にペグをより深く載せることができる他レッジなどがスポークに触れにくいことに大きな魅力を感じているDYNAMICハブを使用。
村田伶人のバイクチェック
村田伶人のバイクチェック

後輪にはラチェットが奏でる乾いた音が気に入っているというPULSEハブを使用。
昨年から頑強な径14mmのボルトによってフレームのドロップエンドと固定するフィメイルアクスルへとアップデートされたPULSEには、コグドライバー側へGONGドライバーガードそして反対側へはDYNAMICハブと兼用となるハブガードを装着。どちらもクロモリ製のベースに滑りの良いナイロン樹脂で成型されたものを使用し、スムーズなグラインドの滑り心地を楽しんでいるようです。
村田伶人のバイクチェック
村田伶人のバイクチェック

ピンの消耗を嫌いプラスチックペダルを敬遠しているライダーにおススメしたいCONTRAペダルをレヒトは選択。写真のようにほとんどのピンがグラインド時に削り取られてしまっていますが、その裏面には4本のスチール製ピンが並んでいます。
片面が削れてしまってもその反対面には摩耗に強いスチール製のピンが活きていることは、ライディング時に大きな安心感となるでしょう。
村田伶人のバイクチェック

SYLARのV2仕様として2016年に仲間入りしたRSスプロケットをクローズアップしてみると、凝った切削や処理に感心します。
特にレヒトが使用するシルバーは、一見すると線の細いスリムな印象を受けるものの、黒く色付けれた箇所との錯覚によるものと気が付きます。実際はCNCにる6.35mm厚のタフなスプロケットなのです。
村田伶人のバイクチェック
村田伶人のバイクチェック

これは決して時代に逆光しているわけではなく、レヒトは随分と以前から細身のタイヤを好んできました。
現在では様々な路面でオールラウンドにそして軽快に転がるCONTROLの幅2.10インチを愛用。近年のシーンではどちらかと言えばファットな傾向にある中、このサイズを選択する真意をぜひ本人へ聞いてみてください。
村田伶人のバイクチェック

- 村田伶人のバイクチェック
FRAME: ALIVE INDUSTRY GENERAL 20.75"
FORK: ALIVE INDUSTRY SURVIVE
BAR: ALIVE INDUSTRY SURVIVE
STEM: SOLID
HEAD SET: ECLAT CARGO
CRANK: ECLAT AEON 170mm
BB: ECLAT MID
PEDAL: ECLAT CONTRA
SPROCKET: ECLAT RS 25T
CHAIN: ECLAT DIESEL
SEAT: ECLAT UNIFY
SEATPOST: -
SEATCLAMP: -
FRONT HUB: ECLAT DYNAMIC
FRONT HUB GUARD: ECLAT DYNAMIC AL
FRONT RIM: ECLAT POLAR STRAIGHT
REAR HUB: ECLAT PULSE FEMALE 9T
REAR HUB GUARD 1: ECLAT PULSE/DYNAMIC CRMO/NYLON
REAR HUB GUARD 2: ECLAT GONG CRMO/NYLON
REAR RIM: ECLAT POLAR STRAIGHT
FRONT TIRE: ECLAT CONTROL 2.10"
REAR TIRE: ECLAT CONTROL 2.10"


※下の写真をクリックすると拡大します。
村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック 村田伶人のバイクチェック

ECLAT 2016 - [ パーツ ]


Z.E.N Distro

ZENそしてRADIOジャパンライダーとして大霜優馬がチームへ加入!バイクチェックもお見逃しなく

February 4, 2016


InstagramFacebookにて、ZENへそしてRADIOジャパンライダーとして新たに大霜優馬(オオシモユウマ)がチームに加わったことをお知らせしていましたが、本日ここに改めて報告させていただきます。

毎日中学校へ通うユウマは現在14歳。小さな頃からBMXレース、トレイル、パークそしてストリートとそれぞれをめいいっぱい楽しむ生活を送り、BMXキャリアはすでに9年ほど。幅広いカテゴリーでライディングしていることもあり、各所での順応性が高く場所を選ばずライディングを楽しめることもあり、全国各地の各イベントへ足を運ぶ姿を見かけたことのある人も少なくないでしょう。



そんなユウマをサポートする相模原市のBMXショップ「Flourish BMX Shop」にて組立て直後のバイクチェックが公開されています。

ユウマがライディングするのはいずれも現時点では国内未展開のSIRENフレームとNEMESISフォークです。ともにギリシャ神話に登場する">怪物や女神を連想させるネーミングですが、その真意の程は定かではありません。
それらにZENが国内へ展開するECLAT、WETHEPEOPLE、MERRITTなどからお気に入りのパーツをセレクトして組み上げてます。



RADIOのSIRENフレームやNEMESISフォークそれぞれの設計思想やデザインは、国内で展開されている各完成車モデルへも落とし込まれ、いわばRADIOがラインナップする最高位をユウマを含めたRADIOのライダーが日々ライディングし磨きをかけているといえるでしょう。

RADIOは、WETHEPEOPLEやECLATなど世界有数の開発力や製品ラインナップそして指折りのチームライダーを配するWEMAKETHINGSグループの新たなブランドとして発足し、国内では2015年からZENが取扱いをスタートしました。
現在国内で展開される完成車やユウマがライディングするフレームなどについても、同グループによって開発から生産までが一貫して管理されていることから、性能も信頼性も折り紙つきです。

ぜひ下のボタンをクリックし、ユウマのバイクをチェッくしてください。

大霜優馬のバイクチェックはこちらから

大霜優馬のチームページはこちらから

RADIOの完成車ラインナップはこちらから

どんなライダーでも個々に持ち合わせる個性はとても素晴らしいものです。ただし、それを嫌味なく時に強く主張することは思いの外難しいものだと思います。自然体でもところどころに放たれるユウマの個性が今後よりいっそう広がっていくことが楽しみです。

ぜひみなさんも大霜優馬の応援をよろしくお願いします。


RADIO 2016 - [ 完成車 ]


Z.E.N Distro

UNITEDの製品が入荷!! 好評のKIDS BMXも同時入荷です。

February 4, 2016



お待たせしました!!
UK発のBMXブランド"UNITED"から製品が多数入荷しました。
U-SLICK TYREVALENTINO PEDALの新色、各種パーツ、BMX完組みホイール、バックパックから靴下まで幅広く入荷!! そして長らく在庫を切らしていたUNITED 2016 完成車のRECRUITシリーズも再入荷!!

ぜひUNITEDの製品をチェックしてみてください!!

◆UNITEDパーツ一覧はこちらから

◆UNITED 2016 完成車一覧はこちらから


※入荷商品の一部を下記にてご紹介させていただきます。
※他にも多数新商品が入荷していますので詳しくはプロダクトページをご覧下さい。



VALENTINO PEDAL

ALEX VALENTINO PEDALは近代的な技術とクラシックなデザインをミックスしています。 安心の熱処理されたクロモリのシャフト。 ナイロンファイバーグラスをボディーの素材に使用。 細かいローレット面と細めの12の六角形状のピンでシューズにシッカリと食い付いてくれます。

Alex Valentinoシグネチャーペダル
幅: 100mm
長さ: 110mm
厚み: 25mm
ベアリング: ルーズボールベアリング
カラー: BLACK、CAMO、WOODGRAIN、MARIE JADE COLAB GOLD
重量: 364g

- 価格 -
BLACK、MARIE JADE COLAB GOLD: ¥2,500(税抜)
CAMO、WOODGRAIN: ¥3,700(税抜)

SUPREME ALLOY PEDAL


ボディー: アルミ
サイズ: 9/16”
サイズ: 108.5mm x 100mm x 28mm
ベアリング: ルーズボールベアリング
シャフト:クロモリ
カラー: BLACK
重量: 420g

- 価格 -
¥2,700(税抜)

MARTINEZ SPROCKET

7mm厚の7075-T6アルミを使用したCorey Martinezのシグネチャースプロケットです。 高い耐久性を持ち合わせている他、付属のアダプターを付け替えることで19mm、22mm、24mm各サイズのスピンドルのスプラインに対応するスプラインドライブ仕様です。

スプラインドライブ仕様
素材: 7075-T6アルミ
厚さ: 7mm
スピンドルサイズ: 19mm、22mm、24mm各アダプターで対応
サイズ: 25T(76g) 28T(82g)
カラー: BLACK、COPPER、POLISHED

- 価格 -
¥8,300(税抜)

MARTINEZ GUARD SPROCKET

Corey Martinezのシグネチャーモデルとして、7mm厚の本体に3mm厚のガード部を一体で削り出した7075-T6アルミ製のスプロケットです。 高い耐久性を持ち合わせている他、付属のアダプターを付け替えることで19mm、22mm、24mm各サイズのスピンドルのスプラインに対応するスプラインドライブ仕様です。

スプラインドライブ仕様
素材: 7075-T6アルミ
厚さ(本体): 7mm
厚さ(ガード部): 3mm
スピンドルサイズ: 19mm、22mm、24mm各アダプターで対応
サイズ/重量: 25T(114g) 28T(122g)
カラー: BLACK、COPPER、POLISHED

- 価格 -
¥10,000(税抜)

SUPREME WHEEL

SUPREME FRONT 16" WHEELSUPREME REAR 16" WHEELSUPREME FRONT 18" WHEEL
SUPREME REAR 18" WHEELSUPREME FRONT 20" WHEELSUPREME REAR 20" WHEELが入荷。


※スペックは各商品の詳細ページにてご覧下さい。

- 価格 -
SUPREME FRONT 16" WHEEL: ¥5,000(税抜)
SUPREME REAR 16" WHEEL: ¥15,000(税抜)
SUPREME FRONT 18" WHEEL: ¥5,000(税抜)
SUPREME REAR 18" WHEEL: ¥15,000(税抜)
SUPREME FRONT 20" WHEEL: ¥10,500(税抜)
SUPREME REAR 20" WHEEL: ¥22,000(税抜)

SUPREME RIM


素材:6061アルミ
リム:ダブルウォール、溶接止め
幅:31mm
高さ:18.5mm
サイズ:36H
ERD:392
カラー:BLACK、CHROME
重量:458g

- 価格 -
BLACK: ¥9,500(税抜)
CHROME: ¥11,500(税抜)

U-SLICK TYRE


サイズ: 20" x 2.20"(638g), 20" x 2.35"(648g)
ケーシング: 120TPI
空気圧:110PSI 対応
(1kgf/cm2=0.98BAR、1kgf/cm2=14.2PSI、1BAR=14.5PSI)
カラー: BLACK / BLACK WALL, GREY / GREY WALL, ARMY GREEN / BLACK WALL

- 価格 -
¥4,500(税抜)

DIRECT TYRE

進行方向へ対し矢印のように配列されるパターンによって走行時の転がり抵抗を少なくした高速設計。 スムーズな路面をターゲットにし、ストリートからパークまで様々な用途に適用します。 20インチはケーシング(※タイヤを構成する内部の繊維層)が密度の高い120TPIのとなり、安価なタイヤに比べ細くしなやかな繊維を高密度に配置しています。 高密度なケーシングのメリットは、しなやかでありながら張りが良く、対パンク性が望めかつ転がりが良いこと。

DIRECT TYRE - 16"DIRECT TYRE - 18"DIRECT TYRE - 20"が入荷。

※スペックは各商品の詳細ページにてご覧下さい。

- 価格 -
DIRECT TYRE - 16" - BLACK: ¥2,600(税抜)
DIRECT TYRE - 18" - BLACK: ¥3,000(税抜)
DIRECT TYRE - 20" - BLACK: ¥4,300(税抜)

CHAIN TOOL


多くのストリートBMXに使用される1/2" x 1/8"サイズのチェーンをカット&ジョイントできるチェーンブレーカーです。 ノーマル形状の他、ハーフリンクチェーンにも対応。

交換用ピン付属
対応チェーンサイズ: 1/2" x 1/8"
カラー: BLACK

- 価格 -
¥3,500(税抜)

TIRE LEVER


3本セット
カラー: YELLOW

- 価格 -
¥640(税抜)

DAY BACKPACK


カラー: BLACK/BLACK
サイズ: 17"×13"×5.5" (43.18cm×33.02cm×13.97cm)

- 価格 -
¥5,600(税抜)

SIGNATURE SOCKS


サイズ: フリー
カラー: BLACK, WHITE, GREYの計3足入り

- 価格 -
¥3,200(税抜)

RECRUIT 16"


◆フレーム
A: トップチューブ 16"
B: チェーンステイ 11"
C: ヘッドアングル 75°
D: シートアングル 71°
E: BBハイト 9.75°
F: スタンドオーバー 6.75"
G: ホイールベース -

カラー: GLOSS DARK PURPLE、GLOSS WHITE

- 価格 -
¥55,000(税抜)

RECRUIT 18"


◆フレーム
A: トップチューブ 18"
B: チェーンステイ 12.25"
C: ヘッドアングル 75°
D: シートアングル 71°
E: BBハイト 10.75°
F: スタンドオーバー 7.5"
G: ホイールベース -

カラー: HIGH GLOSS DARK NICKEL、 GLOSS GREEN

- 価格 -
¥62,500(税抜)


UNITED - [ フレーム、パーツ ]


Z.E.N Distro

ショータのバイクチェックを公開!タフで信頼できるセッティングに注目!

February 2, 2016


年末に組み上げてからひと月が経過した比嘉勝太(ショータ)の新しいバイクチェックを公開しました。

WETHEPEOPLEジャパンライダーとして日々ストリートでライディングするショータが求めるのは耐久性。
毎日のライディングで故障が発生することはできる限り避けたいところですね。今回のバイクは耐久性をメインコンセプトにしセッティング。
特にメインのBUCKフレームや走りを支えるBONDI XLリムは多少の重量増はあれど、高い耐久性がもたらす信頼をショータは感じているようです。
先日の撮影時には車体が転がり飛ぶようなクラッシュであってもその車体のダメージを気にすることなく次へと進める姿を見ることができました。

軽量で手足のように操りやすいバイクも魅力的ですが、バーの高さや角度、ステム長や高さ、そしてリアホイールの前後位置などの調整によって乗り味を追求することは可能ですよね。ショータのように信頼できるタフなバイクを求めるライダーは、今回のセッティングを是非参考にしてください。

→ショータのバイクチェックはこちらから

WETHEPEOPLE 2016 - [ フレーム、パーツ ]


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