説明
チェーンステイとBBの接合部にコンパクトかつネジレに強いインヴェストメントキャスト製のウィッシュボーンを採用し、俊敏で強靭でバックエンドを実現。また、チェーンステイを厚く設定することでグラインド時などにぶつけてしまった際の凹みや削れに耐久性を持たせた他、バックエンドのネジレも抑えられています。
シートチューブアングルを一般的な71°から70.25°へと寝かせることで、同一のトップチューブ長で設計されたフレームよりもBBが前方へ位置することになり、トップチューブ長を維持したままホイールベースが短縮されることになります。
レスポンシブなバイクコントロール性を求めるストリートライダーにお勧めのフレームです。
スペック
| カラー1 | FLAT TRANS BROWN |
|---|---|
| カラー2 | FLAT TRANS SMOKED BLACK |
| カラー3 | – |
| チューブ | 日本製4130クロモリバテッドチューブ |
| ヘッドチューブ | 熱処理済CNC加工 |
| ドロップエンド | |
| BB | MID |
| 重量 | 2338g(実測、付属シートクランプ込) |
ジオメトリー
| A トップチューブ | 20.8″, 21″, 21.2″ |
|---|---|
| B チェーンステイ | 13″ (最短) |
| C ヘッドアングル | 75.5° |
| D シートアングル | 70.25° |
| E BBハイト | 11.75″ |
| F スタンドオーバー | 8.75″ |
映像
